Mae'rdwyn trofwrdd rholer croeso'r craen yn chwarae rôl cysylltu'r rhan uchaf a'r rhan siasi yn y mecanwaith slewing, ac mae hefyd yn cefnogi rhan gylchdroi gyfan y craen. Os caiff y bêl ddur yn y beryn slewing ei difrodi a bod y rasffordd yn cael ei gwisgo, bydd gwaith y mecanwaith slewing yn cael ei effeithio. Mewn achosion difrifol, bydd y mecanwaith slewing yn troi'n drwm ac yn gwneud sŵn. Ar yr un pryd, bydd pwysau'r system hydrolig slewing yn fwy na'r gwerth sydd â sgôr. Pan fydd y slewing yn cael ei stopio ar gyfer codi a dadlwytho, bydd dirgryniad y dwyn slewing yn rhy fawr i lawr neu i fyny ar hyn o bryd o ddisgyn gyda'i gilydd. Mae'r cliriad dwyn wedi rhagori ar y safon o ddifrif. Ar yr adeg hon, bydd y fodrwy slewing yn cael ei hatgyweirio neu ei newid. Y prif reswm dros y methiant mecanyddol yw nad yw'r dwyn rholer wedi'i groesi yn cael ei gynnal a'i gadw'n dda a'i ddefnyddio'n iawn.
Pan fydd y craen yn gweithredu mewn amgylchedd â chyrydolrwydd cryf a mwy o lwch, neu ar ôl glaw trwm, rhaid ei sychu mewn pryd, ychwanegir y swm cywir o iraid sy'n cwrdd â'r gofynion i du mewn y llithrfa, a rhaid rhoi olew gwrth-ymddiriedaeth. i'r tu allan. Dylai'r ffroenell pigiad olew gael ei garthu'n aml i atal clogio. Rhaid gwirio pa mor dynn yw'r bolltau yn aml i atal y bwlch rhwng y sleidiau uchaf ac isaf rhag bod yn rhy fawr oherwydd bod bolltau'n llacio, gan arwain at wisgo peli dur a rasffyrdd.
Mae dau brif reswm dros ddefnydd amhriodol. Un yw nad yw lefel y siasi craen yn dda wrth godi'r llawdriniaeth sleifio, neu nid yw'r pedair coes wedi'u padio'n gadarn wrth weithio ar y tir meddal, a fydd yn arwain at y lle i fyny ac i lawr y llethr yn yr holl deithio slewing, gan arwain at y nid yw'r cyflymder dychwelyd a'r pwysau system gofynnol yr un peth, felly mae'n hawdd achosi gwisgo anwastad y rasffordd, ac ar yr un pryd, mae hefyd yn caniatáu Mae'n hawdd achosi slag neu grac ar wyneb yr elfen dreigl a chyflymu gwisgo. Yn ail, pan ddefnyddir braich sylfaenol y craen i dynnu'r gwrthrychau trwm mewn ffordd groeslinol ac nad yw'r gwrthrychau trwm mewn man pell yn cael eu codi mewn ffordd groeslinol, defnyddir y mecanwaith sleifio yn aml i dynnu'r gwrthrychau trwm yn y anghywir ffordd, sy'n torri'r rheoliadau gweithredu diogelwch. Ar yr un pryd, bydd y dwyn traws-rholer hefyd yn niweidio'r mecanwaith slewing a'r fraich sylfaenol.
Pan fo gwasgedd y system hydrolig slewing yn isel, mae sain a chyflymder proses slewing y craen yn normal o dan gyflwr dim llwyth a llwyth ysgafn; pan fydd y craen wedi'i lwytho â llwyth trwm, bydd yn anodd neu hyd yn oed yn methu troi. Y rheswm am y ffenomen hon yw bod gwanwyn y falf clustogi gorlwytho (gweler y ffigur atodedig) o'r system hydrolig cylchdro yn dod yn feddal. Mae pwysau'r system hydrolig cylchdro yn cael ei wireddu trwy addasu sgriw y falf byffer gorlwytho. Mae gan y sgriw addasu hefyd swyddogaeth selio'r cylched olew. Er mwyn sicrhau tynnrwydd y gylched olew, rhaid tynhau'r sgriw, ond fel hyn, ni ellir addasu pwysedd y gwanwyn ar ewyllys. Pan nad yw pwysedd y gwanwyn yn ddigonol, dim ond trwy ychwanegu golchwyr ar ddiwedd y gwanwyn y gellir ei ddatrys, sydd hefyd yn cael ei fabwysiadu gan y mwyafrif o wneuthurwyr cynnal a chadw.
Pan fydd handlen weithredol y mecanwaith slewing yn cael ei thynnu i wneud i'r mecanwaith slewing ddechrau gweithredu, fel na all y brêc slewing a'r mecanwaith slewing weithredu'n gydamserol, mae'r dwyn rholer wedi'i groesi sef y brêc slewing yn cael ei agor ar ôl troi, fel bod y slewing yn cael ei agor mae'r gwrthiant yn rhy fawr neu ni all hyd yn oed symud. Ar yr adeg hon, os ydym yn parhau i gynyddu'r sbardun ac ongl yr handlen slewing, bydd y pwysau slewing yn rhy uchel neu hyd yn oed yn fwy na'r gwerth sydd â sgôr, gan achosi difrod i gydrannau gwan eraill neu achosi gollyngiad piblinell. Ar yr adeg hon, mae angen atgyweirio'r cylched olew brêc, glanhau neu ailosod y cydrannau hydrolig yn y gylched olew i gadw'r cylched olew brêc heb ei blocio.
Gwiriwch yCanllaw Cynnyrchi ddewis berynnau addas ar gyfer eich peiriannau.
Gwiriwch fwy o fathau oBerynnau Rholer Croes!
E-bost:sales@tedin-bearing.com