Oherwydd y gwahanol ffyrdd o ddefnyddio, gellir rhannu Bearings yn Bearings cyflymder uchel a Bearings cyflymder isel, ond er y dywedir hyn, nid yw sail eu gwahaniaeth yn cael ei gyfrif yn syml gan faint o chwyldroadau y gellir eu cylchdroi, a rhai isel- Gall cyflymder cylchdro gyrraedd bron i ddegau o filoedd o chwyldroadau, ond er bod rhai yn cael eu galw'n Bearings cyflym, dim ond ychydig gannoedd o chwyldroadau y funud yw eu cyflymder cylchdro. Mae'r gwahaniaeth yn seiliedig ar gyflymder llinellol y dwyn. Mae Bearings cyflymder uchel yn Bearings cyflymder uchel. Nawr, y cyflymder llinellol isel yw'r dwyn cyflymder isel.
Yn gyffredinol, mae Bearings cyflymder isel yn defnyddio Bearings treigl, mae Bearings cyflymder uchel yn gyffredinol yn defnyddio Bearings llithro, hynny yw, mae'r lle sy'n gyfrifol am gylchdroi yn y dwyn yn wahanol. Mae'r Bearings cyflymder isel yn defnyddio rotorau cylchlythyr, silindrog neu hyd yn oed conigol; ac mae Bearings cyflymder uchel yn defnyddio llwyni dwyn, rhowch sylw i: Rongji igniter.
O'r ymddangosiad, canfyddir y bydd wyneb y dwyn cyflymder uchel yn edrych yn llyfnach, ac ni fydd unrhyw garwedd na rhai tyllau fel y dwyn cyflymder isel ar yr wyneb. Mae'r bwlch rhwng y cylch allanol a'r cylch mewnol yn fach iawn. Mae'r cywirdeb hefyd yn gymharol uchel; ar gyflymder isel, mae'r wyneb yn gymharol garw ac mae'r cywirdeb yn is.